近日甘南橱柜台面胶 ，波兰陆军官账号发布了组宣传照。
这组照片展示了波兰陆军接收的辆 MS-20 " Daglezja-S "机械化架桥车。这是款波兰国产装甲架桥车，采用 Jelcz C662 轮式牵引车，机械化架桥系统安装在三轴半挂车上，从 2012 年起开始装备波兰陆军。
2003 年，波兰开始研制机械化架桥车，次年制造出桥梁模型，2005 年制造出辆原型车。不过，由于未能达到预期的质量和重量，该计划被迫终止。2008 年，OBRUM 公司自筹资金，二次尝试研制架桥车，制造出全新的原型车。2010 年测试成功后，波兰国部与 OBRUM 公司签署协议，继续进原型车的研发工作，终向波兰陆军交付了两辆原型车。
2012 年 11 月 20 日，辆原型车交付，并装备位于弗罗茨瓦夫的工程兵和化学兵训练中心。2012 年 12 月 10 日，二辆原型车交付，并装备驻扎在斯塔加德的 2 工兵营。交付两辆原型车后，2017 年交付了 10 辆量产型机械化架桥车。
OBRUM 公司在架桥系统的基础上，万能胶厂家通过换履带式底盘，研制出 MG-20 " Daglezja-G "突击桥，这种突击桥采用加长的 T-72 坦克底盘，每侧负重轮增加到七个。还有 MS-40 机械化支撑桥，可以跨越宽达 40 米的障碍物，另外还有" Daglezja-P "浮桥。
整套 MS-20 " Daglezja "机械化架桥车包括：辆 Jelcz C662D.43-M 6 × 6 牵引车、辆半挂车、台架桥机和 PM-20 剪刀桥。PM-20 剪刀桥的设计使其宽度可以改变，运输状态下宽度为 3 米，工作状态下宽度为 4 米。此外，车辙桥之间设有覆盖物，以便人员和车辆通行。
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PM-20 剪刀桥可以确保 MLC70 履带式车辆（车辆重量 63.5 吨）和 MLC110 轮式车辆（车辆重量 73 吨）安全通过，可跨越宽度为 20 米的河流、沟堑等障碍物。
由于这种特种工程车辆制造难度大，军队需求少，所以产能并不，持续生产时间会很长。
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